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据统计每年公路运输成本达万亿级，重卡保有量约占机动车的10%，但事故发生率却占了一半。李彦宏此前曾说：“未来无人车一定比人类司机更安全，能够保障更多人的生命安全。”为了实现这一愿景，在Apollo2.5发布当天，百度正式成立了汽车信息安全实验室。该实验室将与合作伙伴全面开展汽车信息安全攻防技术研究，通过加强车载系统及网络通讯安全（IVI、OTA等）、汽车关键控制安全系统、传感器等多方面的安全，来提供更具保障的解决方案。

1953年底，人民币现金+存款已达147万亿元；1954年底，人民币现金+存款达到193.7万亿元。就这样，6年时间，人民币的发行量就从184亿元暴涨到193.7万亿元！由于此时并没有什么商业银行和中央银行的区分，这193.7万亿元的人民币，可都是人民银行实实在在印出来的——其中，有41.2万亿元是印出来的现金，另外152.5万亿元体现为趴在账户上的存款。

在针对关注类贷款转化为不良的时间节点方面，有相当一部分受访者认为关注类贷款转变为不良类贷款在2019年达到一个峰值，之后逐年递减，这反映了这部分受访者认为2019年商业银行积累的不良贷款风险难以平滑，将存在集中爆发的压力。看点三：受访者依旧认为真实不良率被普遍低估，但情况有所好转

“科创板的研发投入肯定是比较高的，这是科创板的属性所决定的，正因为研发投入高，研发又费用化，基本上这些企业在前期盈利能力不是特别强，当然后面会很强。这样的话也可以推动这些企业更快地上市。如果按照原来IPO的标准，研发投入越强的企业，离上市的距离就越远，现在有了科创板的话，会鼓励企业去做研发，加大研发投入。”朱为绎指出。

如果更进一步，这也反映出不同地区农民在土地收益上的巨大落差。不仅是拆迁，也包括土地流转等更常见的土地收益，在现实中还存在较大的不确定性。在这个角度，置于普遍水平来看，农民依靠土地财产所获得的收益，不是太多，而是依然太少。其实，随着城镇化上升到一定阶段，棚改进入尾声，像白石洲这样的拆迁致富神话，也必将越来越少。这意味着在城镇化的下半程，还应构建更普惠式的渠道，让土地收益、城镇化发展成果，更公平地覆盖更多农民群体。

当然，这个过程绝对不会一帆风顺的，国际上也必然有各种揣测乃至妖魔化。所以，领导人也很清醒，在开幕式上他特别指出：我们深知，尽管成就辉煌，但前方还有一座座山峰需要翻越，还有一个个险滩等待跋涉。居安思危，必须谨慎啊。成就九，中国外交软实力让人刮目相看。