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通过人事改革，重汽集团的中层干部数量显著减少。2018年8月底，重汽集团原有中层干部329人，目前是234人，同比下降29.5%。谭旭光表示，在2月25日前，部门副职级干部还要进行第二轮竞聘，总目标是中层领导干部不能超过200人。从年龄结构来看，2018年8月底，中层干部平均年龄50.1岁，现在降到了47.6岁；其中，中层正职之前平均51.6岁，现在是49.6岁，降了2岁；中层副职之前平均49.5岁，现在是46.6岁，降了3岁。

责任编辑：万露且说我们上周四周五的一个操作情况，两天的操作都是维持在1215-1206区间进行，利润依然是不能少的。周四的三单利润9个点（这里不明确说单子，每一个做单情况我们经过客户的许可后都有公布在朋/友/圈，可以进行详细查看）两空一多，来回维持，利润落袋为安。我们这里主要说一下周五的一个情况，周五的操作不太顺利，亚盘我们计划在1211布局一个多单，这个多单依靠着周四凌晨的回撤反抽点进行。

上述中国中车人士对《中国经营报》记者透露，卢西伟到达京投公司后，京投公司对中车多家主机厂开展了新一轮的人才挖掘。在这轮人才引进中，包括中车长客、中车唐山机车车辆有限公司和中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“青岛四方”）多位地铁领域高级技术工程师随卢西伟一起转投京投公司。

广西新闻出版广电局主管的传媒类期刊《视听》曾刊发了一篇题为《北京新媒体融合发展现状探析》的文章，讲述了两者之间的分工：北京新闻媒体有限责任公司凭借原有资源和人员配置，负责内容生产；北京时间股份有限公司则由奇虎科技提供技术和业务资源，负责技术和营销相关工作。

中国重汽集团面临的不仅仅是人事调整。中国经济已经从高速增长阶段转向高质量发展阶段。过去几年，中国经济结构发生了历史性变革。从投资与消费结构来看，投资增长的速度在大幅下降，消费成为最大的经济动力，并且这一趋势在进一步强化。经济结构的变化，对产业发展的影响越来越大。

“一带一路”项目大多由内地保险公司承保，需要足够的再保险安排，转移和分散与“一带一路”相关的离岸风险。这将成为香港跻身亚洲再保险中心的一大契机。香港保监局年报显示，香港专业再保险市场高度集中，截至去年底，五大专业再保险公司占整体市场份额的73.3%。而新加坡1997年后已取代香港成为亚洲再保险中心，当地的专属自保保险公司数目及再保险和海事保险的营业额过去20年均有显著增长。